Kina je prva guma, rođen je u današnjem dvokrevetna novac guma tvrtke, ime je veća Kina gumeni tvornica.
1928, tvornica gume veća Kina je izgrađen i staviti u proizvodnju.
Do 1933., odrastao je u četiri proizvodne hale, tri sirovina tvornice i prodavnicu. Prosječno dnevno izlazne gumene cipele je 19 000 parova, s 2620 zaposlenika, što je najveće poduzeće u nacionalnim gumarskoj industriji.
Proizvodnja proširila, tvornica je osnivač bio ambiciozan da se gume.
Od 1930. do 1933., Kina uvozi u prosjeku više od 4300 automobila i uvezene gume iz drugih zemalja svake godine.
Xue Fuji, jedan od osnivača tvornice gume veća Kina to vidi sa zabrinutošću. On se boji da Kina je potpuna ovisnost o uvozu.
U pismu je yingqin, zatim ministar obrane Republike Kine, rekao je: "Ako se Tihi Ocean, to će smanjiti dovod [guma]. U to vrijeme bez generacije domaćih proizvoda, onda naš javnog i privatnog vlasništva više od 50.000 automobila u otpad... Utjecaj na nacionalnu obranu promet je ogroman."
"U tom kontekstu, tvrtka je prigrliti svrhu žrtvu, aktivno kako bi tražiti poboljšanje opreme, kako bi razmotriti slučaj, za zemlju, za nacionalni ponos.
Kako bi se akumuliraju iskustvo proizvodnje guma, veća Kina gumeni tvornica odlučili početi od proizvodnje gume.
Prije toga, domaće jednom imao povijest produktivnost auto guma, ali kada proizvod izađe, svi biti prepune stranih proizvoda kolaps i zatvoriti, od tada nitko ne pita.
1932., tvornica gume veća Kina uloženo 200.000 Juana za izgradnju tvornice, kupio stečaj japanski guma poduzeća, i dodao neke nove opreme, unajmio japanske prijatelje tehničke smjernice i konačno je uspio u proizvodnji "dvostrukog novca" marke guma.
Kako bi srce guma san, xue Fuji otišao u Japan osobno, traže pomoć prijatelja gumarskoj industriji, poslati osobu naučiti guma proizvodnja.