Na pete kamatnih stopa izdanih od uvezenog čelika i aluminija, predsjednik Trump naložio je američkom Ministarstvu trgovine da provede istragu o tome jesu li uvezena vozila i dijelovi vozila prijetnja nacionalnoj sigurnosti.
Kao i kod istraživanja čelika i aluminijuma, sonda za automobile i auto dijelove provodit će se pod autoritetom Odjeljka 232. Zakona o proširenju trgovine, koji je osmišljen kako bi utvrdio treba li se carine podnijeti protiv uvezene robe koja bi mogla štetiti američkoj industriji.
Istraga će obuhvatiti osobna vozila, uključujući SUV-ove, kombija i lagane kamione, izjavio je Odjel za trgovinu.
"Postoje dokazi koji upućuju na to da su desetljećima uvoz iz inozemstva opustošio našu domaću auto industriju", rekao je tajnik trgovine Wilbur Ross tijekom uvođenja istrage krajem 23. svibnja.
Kao veliki dobavljač Sjeverne Amerike gumeni akcelerator, Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co., Ltd. slijedit će nadolazeću promjenu sjevernoameričkog auto tržišta.
U proteklih 20 godina, uvoz putničkih vozila kretao se s 32 na 48 posto prodanih vozila u SAD-u, navodi se u priopćenju Commercea.
"Od 1990. do 2017. zaposlenost u proizvodnji motornih vozila smanjila se za 22 posto, iako Amerikanci i dalje kupuju automobile na rekordnoj razini", rekla je agencija.
"Sada, američki proizvođači vozila u SAD-u imaju samo 20 posto globalnog istraživanja i razvoja u automobilskom sektoru, a američki proizvođači auto dijelova čine samo 7 posto u toj industriji", kazao je.
U priopćenju od 24. svibnja, Udruga proizvođača motornih i opreme rekla je da se suprotstavlja istrazi 232.
"MEMA slaže da nacionalna sigurnost ovisi o gospodarskoj sigurnosti zemlje", rekla je udruga. "Proizvođači dijelova motornih vozila kritički su dio ovog programa".
Ipak, nametanje tarifnih stavaka odjeljka 232 na uvezene auto dijelove dovelo bi do ugrožavanja američkih radnih mjesta i nacionalne sigurnosti, prema MEMA.
Zaposlenost u industriji auto dijelova sada je na 871.000, što je za 19 posto više nego prije pet godina, navodi MEMA.
"To je rast poslova bio moguć, jer dobavljači dijelova motornih vozila rade u integriranom, složenom globalnom opskrbnom lancu", kazao je. "Pristup svjetskim tržištima ključan je za industriju dijelova motornih vozila da ostanu konkurentni".
Trump je donio tarife od 25 posto protiv uvezenog čelika i 10 posto protiv uvezenog aluminija 8. ožujka, iako je kasnije dopustio razna izuzeća.
Organizacije kao što je US Tire Manufacturers Association i MEMA prosvjedovale su odluku, na temelju toga što toliko američke industrije, uključujući i proizvodnju guma, ovisi o uvozu čelika.
Dužnosnici sindikata Ujedinjenih čelika nisu mogli dobiti komentar.