Postoji opasnost od štrajka u lukama Švedske i Brazila u bliskoj budućnosti. Da bi se izbjegla roba koja stiže u luku pogođena štrajkom zbog kašnjenja i gubitaka.
ŠVEDSKA
Sindikat dockersa priopćio je u utorak kako će započeti generalni štrajk u ponoć 6. ožujka, kada su sukobi u švedskim lukama pojačani, izvijestila je danas industrija 28. veljače. Štrajk će utjecati na oko 20 luka diljem zemlje.
Mattias Dahl, šef švedske prometne federacije, izjavio je kako je neprihvatljivo da će akcija utjecati na oko 20 luka diljem zemlje s ozbiljnim ekonomskim i socijalnim implikacijama. Švedska industrijska udruga poslodavaca, koja predstavlja 1.000 tvrtki u ključnim industrijama, upozorila je da štrajk bi imao ozbiljne ekonomske posljedice.
Utjecaj na lučke operacije tijekom štrajka nije jasan, ali izvozne i uvozne tvrtke kažu da se pripremaju za najgore. Štrajk će također utjecati na izvoz, s oko dvije trećine svih automobila marke Volvo proizvedenih u švedskim tvornicama koje napuštaju zemlju kroz luku u Gothenburgu.
BRAZIL
Počevši od 1. ožujka, radnici u glavnoj luci Santos na neodređeno štrajk, ostavljajući otpremnike suočeni s kašnjenjem i konfuzijom.
Luka Santos je najveća luka u Latinskoj Americi. S povećanjem obujma izvoza u Brazilu, protok kontejnera u luci Santos, najvećem kontejnerskom čvorištu u zemlji, nadmašio je luku u Buenos Airesu u Argentini i postao vodeća kontejnerska luka u Južnoj Americi.
Rastući protok kontejnera u luci izložio je niz problema i skrivenih opasnosti u luci Santos i drugim lukama u Brazilu, kao što su zastarjela terminalna oprema, neadekvatna infrastruktura i unatrag utovar i istovar alata, što je nesumnjivo težak udarac brazilskom gospodarstvu u procvatu. ,
Radnici pristaništa OGMO-a slobodni radnici postavit će linije za upozorenje izvan svih pet glavnih kontejnerskih terminala kako bi obuzdali gubitke u lukama. Službenici terminala izjavili su kako očekuju da će štrajk trajati barem do sljedećeg četvrtka, a možda i duže.
Očekuje određenu zbrku i kašnjenja. Mnogi izvoznici već su postavili svoje kutije na dokove, ali bez radnika OGMO-a, produktivnost će vidjeti utjecaj, a kašnjenja će biti neizbježna u narednim danima.