1. Na kraju mjeseca, klasa mediteranske rute je tiho počela biti napeta.
Raspored plovidbe mediteranskim putem krajem mjeseca bio je pod utjecajem nedavne evakuacije brodova od strane nekoliko brodovlasnika. Dakle, već je prošlog tjedna prostor usko određen, a izvještava se i o mediteranskoj ruti MSC-a. Očekuje se da putanja 7E2 PHOENIX (zajednička kabina MSK) i AE12 i ruta 7/26 INGWE ne ovise o Šangaju. To će nesumnjivo učiniti da klasa mediteranske rute na kraju mjeseca bude još napeta, pogotovo one male teške kutije koje će biti teže urediti. Ako postoji plan prijevoza do kraja mjeseca, može se unaprijed dogovoriti u bliskoj budućnosti da se dogovore rezervacije.
Novi carinski propisi Indije bit će implementirani 1. kolovoza i moraju pružiti podatke o vrijednosti.
2. Prema indijskoj obavijesti o carini, od 1. kolovoza 2019. roba koja se izvozi u razne luke u Indiji mora imati vrijednost robe. Specifične podatke treba popuniti prema iznosu fakture. Ako nema podataka o vrijednosti, to će utjecati na carinjenje robe u Indiji. Neke brodarske tvrtke izdale su relevantne obavijesti, imajte na umu da postoje pošiljke u Indiju.
3.Argentina: Nacionalni transportni radnici zakazani su za štrajk 12. srpnja
Radnici u transportu trebali bi sudjelovati u nacionalnom štrajku u petak, 12. srpnja, tražeći bolji sporazum o plaćama i bonus nakon što pregovori propadnu. Ako se sporazum ne postigne do 11. srpnja (četvrtak), usluge u svim područjima osim Buenos Airesa bit će prekinute jer prijevoznici u Buenos Airesu i dalje pregovaraju.
4. Kina i Sjedinjene Države nastavit će gospodarske i trgovinske konzultacije
Dana 11. listopada, glasnogovornik Ministarstva trgovine govorio je na redovitoj konferenciji za novinare da će gospodarski i trgovinski timovi Kine i Sjedinjenih Država nastaviti gospodarske i trgovinske konzultacije na temelju jednakosti i uzajamnog poštovanja u skladu sa zahtjevima sastanak dvaju šefova država u Osaki. Za Sjedinjene Države je nedavno odlučio otkazati carinu na 110 vrsta kineske robe koja je prethodno bila podložna tarifi od 25%. Peak je rekao da je to uobičajena tarifna procedura SAD-a, a kineska strana također je uspostavila odgovarajući mehanizam za izuzeće od tarifa, koji će se obrađivati prema zahtjevu poduzeća.